MPV a SUV majú vo všeobecnosti veľký úložný priestor v batožinovom priestore pre širokú škálu predmetov. Keď sa však počas jazdy zmení rýchlosť alebo dôjde k nárazom, predmety v batožinovom priestore sa dajú ľahko presúvať nahor a nadol alebo sa posúvať dopredu a dozadu. navzájom, súčasne predmety narazia na vnútorný panel, nielen predmety a vnútorný panel sa ľahko poškodia, ale aj vplyvom abnormálneho zvuku ovplyvňujú komfort jazdy. Batožina MPV a SUV je preto spravidla vybavené sieťovým vreckom na upevnenie predmetov uložených v batožine.

Ako je znázornené na obrázku, schéma rozkladu sieťovej upevňovacej štruktúry podľa doterajšieho stavu techniky pozostáva zo základne 02 pevne spojenej s vnútorným obkladovým panelom 01 a háku s gombíkom 03. Hák s gombíkom posúva upínaciu štruktúru do drážky základne otáčaním a je pripevnený k základni.

Sieťová pevná štruktúra podľa doterajšieho stavu techniky má nasledujúce nevýhody:

1. Pevná konštrukcia sieťového vrecka sa skladá z dvoch častí: základne a háku s gombíkom.Potrebuje dva páry vstrekovacích foriem a hospodárnosť je slabá.

2. Pri inštalácii upevňovacej konštrukcie siete je potrebné najskôr upnúť základňu na vnútorný panel a potom otočiť hák gombíka, aby sa hák gombíka upevnil na základňu.Postup montáže je ťažkopádny a účinnosť je nízka.

3. Sieťová upevňovacia štruktúra je upevnená zovretím a pevnosť je slabá.